การวิเคราะห์ปัญหาคุณภาพของใบพัดอลูมิเนียมหล่อ

คุณภาพของใบพัดอลูมิเนียมหล่อมีผลต่อประสิทธิภาพตัวประกอบกำลังและการเริ่มต้นและการทำงานของมอเตอร์ เพื่อที่จะปรับปรุงคุณภาพของโรเตอร์อย่างครอบคลุมไม่จำเป็นต้องวิเคราะห์ข้อบกพร่องของใบพัดอลูมิเนียมหล่อเท่านั้น แต่ยังเพื่อศึกษาปัจจัยต่าง ๆ ที่มีผลต่อคุณภาพของโรเตอร์อลูมิเนียมหล่อและเสนอมาตรการปรับปรุง กระดาษนี้จะแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีการหล่ออลูมิเนียมโรเตอร์และวิเคราะห์ปัญหาแถบแตก

อลูมิเนียมหล่อของโรเตอร์เป็นโครงการที่ซ่อนเร้น การควบคุมคุณภาพของโรเตอร์ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์กระบวนการ เรียกได้ว่าคุณภาพโฟกัสของโรเตอร์อลูมิเนียมหล่อนั้นเน้นไปที่อลูมิเนียมหล่อของโรเตอร์

วิธีการหล่ออลูมิเนียมและคุณภาพโรเตอร์

หลังจากโรเตอร์กรงกระรอกถูกเปลี่ยนจากแถบทองแดงเป็นวิธีการหล่อการสูญเสียของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้น 2 ถึง 6 เท่า วิธีการหล่อแบบอลูมิเนียมของโรเตอร์นั้นแตกต่างกันและการสูญเสียจรจัดก็แตกต่างกัน เมื่อใช้ใบพัดอลูมิเนียมหล่อแบบแรงดันการสูญเสียของมอเตอร์จะลดลงมากที่สุด อลูมิเนียมหล่อแบบแรงเหวี่ยงและอะลูมิเนียมแบบสั่นสะเทือนมีความอ่อนไหวต่อข้อบกพร่องอันเนื่องมาจากปัจจัยต่าง ๆ แต่การสูญเสียหลงทางของใบพัดมีขนาดเล็ก การวิจัยเพิ่มเติมพบว่าความหนาแน่นของโรเตอร์แบบหล่อต่ำกว่าอลูมิเนียมหล่อแบบแรงเหวี่ยงของกรงอลูมิเนียมประมาณ 8% และความต้านทานเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 13% ซึ่งทำให้ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจหลักของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ของใบพัดหล่อเสื่อมสภาพการสูญเสียแกนอัตราการลื่นการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นในขณะที่แรงบิดและประสิทธิภาพขั้นต่ำจะลดลง

ความหนาแน่นของอลูมิเนียมในใบพัดหล่อจะลดลงและความต้านทานไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากก๊าซที่ผสมในการหล่อแบบตายตัวจะถูกบรรจุอย่างหนาแน่นในรูปทรงของรูเข็มในกรงโรเตอร์แหวนปลายใบพัดลม และไม่ชอบ นอกจากนี้เนื่องจากความดันที่แข็งแกร่งกรงและแกนสัมผัสอย่างใกล้ชิด (แม้ว่าตัวนำอลูมิเนียมจะกระจายอยู่ระหว่างแกนกลางของลามิเนต) กระแสไฟฟ้าด้านข้างจะเพิ่มการสูญเสียของมอเตอร์อย่างมาก

น้ำอลูมิเนียมหล่ออลูมิเนียมแรงดันต่ำมาจากภายในเบ้าหลอมและใช้การหล่อแบบแรงดันต่ำ "ช้า" ไอเสียดีกว่าและคุณภาพของใบพัดอลูมิเนียมหล่อเป็นสิ่งที่ดี คุณภาพของใบพัดอลูมิเนียมหล่อความดันต่ำนั้นดีที่สุดตามด้วยการหล่อแบบแรงเหวี่ยงของอลูมิเนียมและที่แย่ที่สุดคืออลูมิเนียมหล่อด้วยความดัน

ข้อบกพร่องของใบพัดอลูมิเนียมหล่อมีหลากหลายและสาเหตุมีความซับซ้อน โรงงานมอเตอร์ในประเทศส่วนใหญ่ใช้อลูมิเนียมแบบแรงเหวี่ยงและต่อไปนี้ส่วนใหญ่วิเคราะห์ปัญหาคุณภาพของใบพัดอลูมิเนียมหล่อแบบแรงเหวี่ยง

ทำไมใบพัดอลูมิเนียมหล่อแตก?

(1) การวางแนวที่ไม่ถูกต้องหรือการอุดตันของแกนสล็อตลดส่วนที่ขวางของช่องเสียบเพื่อทำให้เกิดการอุดตัน การรั่วไหลของช่องเจาะแต่ละอันและการรวมเข้าไปในระหว่างการอุ่นสามารถปิดกั้นช่องเพื่อให้น้ำอลูมิเนียมถูกปิดกั้นในระหว่างการเท .

(2) ดึงกรงโรเตอร์ออก เมื่อแกนของโรเตอร์แน่นเกินไปและแกนถูกดึงออกกรงอาจถูกดึงออกเมื่อแกนกลางถูกยกออกไปด้านนอก หากน้ำอลูมิเนียมไม่ได้แข็งตัวอย่างสมบูรณ์ในระหว่างการขึ้นรูป, กรงจะพังเนื่องจากการกระแทกของแม่พิมพ์ก่อนเวลาอันควร เมื่ออลูมิเนียมถูกสั่นสะเทือนกรงมักจะแตกเนื่องจากเวลาสั่นสะเทือนนาน

(3) การหยุดระหว่างการเท เนื่องจากอลูมิเนียมสามารถออกซิไดซ์ได้อย่างมากน้ำอะลูมิเนียมที่ไหลออกมาหลังจากหยุดชั่วคราวจึงไม่สามารถรวมเข้ากับน้ำอลูมิเนียมด้านหน้าทำให้กรงแตก

(4) ช่องอากาศในช่องทำลายกรง

(5) อุณหภูมิแกนกลางต่ำเกินไปที่จะส่งผลต่อการไหลของน้ำอลูมิเนียมซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่ออลูมิเนียมหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง

มาตรการป้องกันการแตกหัก

(1) เสริมสร้างการตรวจสอบก่อนที่จะเทเพื่อกำจัดการเยื้องศูนย์และการอุดตันของช่อง

(2) เมื่อแกนโรเตอร์ลามิเนตความดันในการซ้อนจะถูกควบคุมเพื่อไม่ให้เกิน 4 MN / m2 หลังจากหล่ออลูมิเนียมแล้วน้ำอลูมิเนียมจะถูกทำให้แข็งอย่างสมบูรณ์แล้วปล่อยออกมา

(3) เมื่อเทครั้งเดียวจะต้องไม่หยุดอยู่ตรงกลาง

(4) เพิ่มอุณหภูมิความร้อนหลักให้เหมาะสม

ยินดีต้อนรับสู่การเลือกของเรา หล่ออลูมิเนียม โรเตอร์ tester:

https://www.chinatestequipments.com/testing-equipment-for-motor/cast-aluminum-rotor-tester.html