เมื่อเร็ว ๆ นี้ "คาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความยืดหยุ่นตามแนวตั้ง driveshaft" ที่พัฒนาขึ้นโดย CSIEC ถูกแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์ที่นำเข้า เป็นครั้งแรกที่นำมาใช้กับระบบขับเคลื่อนแรงดันไฟฟ้าแนวตั้งระบบลากจูงแนวตั้งขนาดใหญ่และรวมผลิตภัณฑ์ระบบส่งผ่านทางทะเลเพิ่มเติมจำนวน 711 ชุดในประเทศจีน ตำแหน่งผู้นำ
หลังจากที่มีระบบ thruster thrust thrust ขนาดใหญ่และความเสียหายที่เกิดขึ้นอย่างไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ระยะเวลาการจัดหาและการบำรุงรักษาของระบบเพลาโลหะทั้งหมดของซัพพลายเออร์ของผู้จัดจำหน่ายในต่างประเทศจะอยู่ที่ 14-16 สัปดาห์ เมื่อได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าของเรือแล้ว 714 ได้จัดตั้งทีมงานมืออาชีพขึ้นมาอย่างรวดเร็วจึงรีบไปที่สถานที่เพื่อตรวจสอบและสาธิตและดำเนินการแก้ปัญหาในชั่วข้ามคืน หลังจากการติดตั้งอย่างรอบคอบแล้วการจัดส่งผลิตภัณฑ์ "คาร์บอนไฟเบอร์ไดรฟ์แบบแนวตั้งแบบยืดหยุ่น" ได้เสร็จสิ้นภายใน 3 สัปดาห์และการทดลองประสบความสำเร็จในคราวเดียวโดยลดการสูญเสียเจ้าของเรือและได้รับการยกย่องอย่างมากจากเจ้าของเรือ
ใหม่ "คาร์บอนไฟเบอร์มีความยืดหยุ่นในแนวตั้ง driveshaft" มีความยาวรวม 1.8 เมตรและแรงบิดสูงสุด 10kNm ประกอบด้วยเพลาไดรฟ์คาร์บอนไฟเบอร์และ coupling ไดอะแฟรมโลหะการบรรลุการผสมผสานที่ลงตัวของเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์แบบใหม่และเทคโนโลยี coupling แบบไดอะแฟรมแบบดั้งเดิม
ความสำเร็จของโครงการนี้ไม่เพียง แต่ช่วยฟื้นฟูการวิจัยและพัฒนาและการส่งมอบผลิตภัณฑ์เพลาขับคอมโพสิตใหม่ ๆ แต่ยังสะท้อนให้เห็นถึงความแข็งแรงที่ครอบคลุมของสนามส่งพัสดุวัสดุประกอบอาหารของ Shipyard อีกด้วย

