วิธีการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา Lanxess แบบใหม่: เทคโนโลยีไฮบริดแบบผสมพลาสติก - โลหะ

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแม่พิมพ์แบบผสมผสานที่มีศักยภาพ - โครงสร้างคานขวาง

บริษัท LANXESS Specialty Chemicals ของเยอรมนีได้พัฒนาวิธีการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาซึ่งเป็นเทคโนโลยีไฮบริดแบบพลาสติก - โลหะ เทคโนโลยีนี้รวมข้อดีของพลาสติกและโลหะอย่างเป็นระบบ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา LANXESS ได้ใช้เทคโนโลยีนี้ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เช่นปลายด้านหน้าเหยียบเบรกและแป้นเหยียบ เทคโนโลยีไฮบริดนี้ใช้ไนล่อนเสริมแรงด้วยกระจก 6 (PA) สำหรับการฉีดขึ้นรูปขณะที่ชิ้นส่วนเหล็กใช้อลูมิเนียมหรือเหล็กเป็นวัตถุดิบ เทคโนโลยีไฮบริดได้รับการขยายโดย LANXESS เพื่อผลิตโปรไฟล์กลวงหรือสี่เหลี่ยมรูปกลวง Lukas schrer ผู้จัดการโครงการ Lightweight Structure Project for High Performance Materials Business Unit (HPM) กล่าวว่า "เมื่อเทียบกับแผ่นโลหะโพรไฟล์กลวงมีความเสถียรมิติที่สูงขึ้นและมีความแข็งแรงและความแข็งของแรงบิดมากขึ้นและเราเชื่อว่าเทคโนโลยีการผสมแบบกลวง" ใหม่ " ช่วยให้สามารถผลิตชิ้นส่วนต่างๆเช่นครอส - คานขณะที่การใช้เทคโนโลยีการผสมโลหะผสมพลาสติกแบบดั้งเดิมไม่ได้ให้ความยืดหยุ่นเพียงพอ "

LANXESS กำลังใช้กระบวนการที่มีประสิทธิภาพและเป็นขั้นตอนเดียวที่ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย บอริสโคช์ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการพัฒนาแอพพลิเคชันในแผนกธุรกิจของ HPM กล่าวว่า "ต้องสามารถแทรกลงในแม่พิมพ์ฉีดได้อย่างราบรื่นและโดยอัตโนมัติและความคลาดเคลื่อนทางมิติที่เกิดจากชิ้นส่วนโลหะเหล่านี้อาจทำให้เครื่องมือเกิดความเสียหายได้ในระหว่างการผลิต . หากหลุมแทรกแทรกในระบบเครื่องมือเกิดขึ้นอาจเป็นผล "เพื่อหลีกเลี่ยงการร้าวของส่วนกำหนดค่าเนื่องจากความดันหลอมละลายมากเกินไประหว่างการฉีดขึ้นรูปขั้นตอนนี้ต้องยอมให้มีการใส่โลหะความท้าทายอีกประการหนึ่งสำหรับกระบวนการนี้คือ วิธีการสร้างการเชื่อมต่อระหว่างพลาสติกและโลหะอย่างเหมาะสม Koch ยังได้แนะนำว่า "ในที่สุดเราได้พัฒนากระบวนการที่เหมาะสำหรับการผลิตขนาดใหญ่กระบวนการนี้ต้องการการลงทุนในแม่พิมพ์และเครื่องฉีดขึ้นรูปมาตรฐานเท่านั้น เช่นเดียวกับการฉีดขึ้นรูปแบบมาตรฐานและระยะเวลาของวงจรสามารถย่อลงได้กระบวนการผลิตทั้งหมดจะง่ายเหมือนกับเทคโนโลยีผสมแบบคลาสสิกของแผ่นโลหะ "

นอกเหนือจากการข้ามคานแล้วเทคโนโลยีไฮบริดใหม่นี้มีศักยภาพในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ที่มีความต้องการทางกลที่สูงขึ้น Schröerกล่าวว่า "สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้งานเบาเราจะพิจารณาโครงสร้างที่นั่งส่วนหน้ากระบะท้ายและเฟรมบนรถบรรทุก แต่ในขณะเดียวกันเรายังเห็นศักยภาพของเทคโนโลยีนี้ในการผลิตเฟอร์นิเจอร์บันไดและรถเข็นเด็ก ."

LANXESS จัดเตรียมสารประกอบใยสังเคราะห์สำหรับวัสดุฉีดขึ้นรูปและเทคนิคการผสมแบบกลวง โคช์สอธิบายว่า "รวมถึงวัสดุประเภทของเหลวชนิดสูงสำหรับการผลิตโครงสร้างซี่โครงที่ซับซ้อน นอกจากนี้ยังมีวัสดุที่สามารถบรรจุได้สูงเช่น PA6 สมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมของพวกเขาจะช่วยปรับปรุงสมรรถนะโครงสร้างของชิ้นส่วนไฮบริดให้มีความเดียว ระดับสูง."

LANXESS กำลังดำเนินการเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยีไฮบริดเพื่อให้ง่ายต่อการหล่อขึ้นรูปหรือแม่พิมพ์อัดขึ้นรูป แม้แต่ชิ้นส่วนกลวงที่ทำด้วยวัสดุคอมโพสิตเสริมแรงด้วยเส้นใยสามารถใช้เทคโนโลยีไฮบริดแบบใหม่นี้ได้ นี้ช่วยให้ผู้ผลิตเพื่อลดน้ำหนักของการผลิตขนาดใหญ่ของส่วนประกอบโครงสร้าง Koch กล่าว.